ブログ

Jul 16, 2023

C8ワン

うん、いい音だ。 C8 コルベットのリリース後の数か月間、私たちはオーナーがさまざまな排気セットアップで自分の車を改造するのを見てきました。 マフラー削除、カスタムあり

うん、いい音だ。

C8 コルベットのリリース後の数か月間、私たちはオーナーがさまざまな排気セットアップで自分の車を改造するのを見てきました。 マフラーの削除、カスタムのロングチューブヘッダー、および C8 用に作られたアフターマーケットシステム全体がありました。 ただし、この完全チタンのセットアップはこれまでで最高かもしれません。

(チタン エキゾーストを装備した C8 を聞くには、上のビデオの 11:52 までスキップしてください。)

3:16 Speed 製のこのエキゾーストシステムは完全にチタンで組み立てられており、消音機能はありません。 ヘッダーに接続する 2 本のパイプは、2 つのデュアル排気口を通って出る前に X パイプで合流し、バンパーの両端にある純正の排気先端エリアにきちんと収まります。

Daily Driven Exotics YouTube チャンネルは、C8 用の 3:16 システムの最初のバージョンをなんとか入手し、すぐに有効に活用しました。 6.2リッターのプッシュロッドV-8に、心地よい喉のような音と大音量のトップエンドを与えます。 私たちはそれに夢中です。 しかも6000円なので、それほど高くはありません。

Brian Silvestro は、Hearst Autos のランキング コンテンツ担当主任副編集長です。 彼は、Road & Track Magazine のスタッフ ライターとして 7 年以上を過ごし、現在でも自動車レビューや業界インタビューなどに定期的に寄稿しています。 彼はまた、走行距離が多く錆びついたプロジェクトやアマチュア耐久レースにも興味を持っています。

ゲート付きマニュアルガヤルドがアウトバーンで時速198マイルを達成

シボレー カマロ ZL1 ギアボックスがダイノで爆発

このWRCセーブはまったく不可能に見える

マクラーレン ソルス GT がグッドウッド FoS 2023 で優勝する様子を観戦

はい、ジープ トラックホークはニュルブルクリンクにできます

アラスカの崖から飛び降りる車に乗る

テスラ モデル S チェック柄がアウトバーンで時速 203 マイルを記録

今年のサファリラリーは相変わらず厳しい

ポルシェの992.2 911 GT3テストミュールが騒音をもたらす

古典的な技術でフォード エスコート RS ターボを修理する様子をご覧ください

ホンダから交換されたフェラーリは信じられないほど美しい

ベースのポルシェ 911 がアウトバーンで時速 200 マイル近くに達する